广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统,顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操控器绝缘端子 | 对接器B | 注意事项 |
| 汽油继电子产品模拟输出 | 39 |
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| 点火继电子产品所在 |
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| 可代码工作输出口1 | 拓展30A继设备,继设备为01,07,12,13端具备电池组电阻值。 | ECU电可代码模拟输出口1硬件配置成“ECU电源线” |
| 操控器接线鼻子 | 9针衔接器 | 特别留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网络关闭线(仅在ECU端联系) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 施用抗阻为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 操作输出阻抗为120欧姆的相连线 |
汽车发因素类型、选:Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适用于CM850启倾向操控功能模块
| 操控器端子排 | 50针无线电源连接器 | 特别注意 |
| 汽柴油继电导出 | 39 |
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| 开机继电气输出电压 |
| 就直接接再启动机电阻线 |
| 操纵器绝缘端子 | 9针衔接器 | 关注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统屏幕线(仅在ECU端接触) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选择电阻值为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用电阻值为120欧姆的对接线头 |
热车机的类型选:Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 掌控器接线端子 | C1连结器 | 特别留意 |
| 燃料接触器设备的输出 | 5&8 | 外部扩展继电器,燃油输出时,使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8联系 |
| 起步继电气产品输出精度 |
| 可以直接接再启动机次级线圈 |
| 调整器接线鼻子 | 3针资料链相电源连接器 | 留意 |
| CAN GND | C | CAN通信技术屏幕线(仅在ECU端接连) |
| CAN(H) | A | 安全使用电阻值为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | B | 利用阻抗匹配为120欧姆的进行接线方法 |
汽车发倾向品类选购:Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调整器接线端子排 | 50针连入器 | 注 |
| 气油按钮开关设备内容输出 | 38 | 喷油旋转开关 |
| 工作继物品工作输出 |
| 真接接发动机电磁线圈 |
| 把控器接线端子排 | 9针链接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠屏蔽了线(仅在ECU端接入) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选用电位差为120欧姆的链接线方法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 实用电位差为120欧姆的连接方式线 |
热车机品类首选:Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS合适GCS打着机操纵模块电源。使用的RS485-MODBUS加载打着机图片信息。打着机cpu类型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管理器端子排 | D-SUB连结器06 | 关注 |
| 气油继物品输入 | 5&8 | 外部链接扩充继电气产品,然油所在时,使联系器06的服务器端口号5和服务器端口号8联系 |
| 工作继家用电器输出的 |
| 真接接再启动机电感线圈 |
| 控住器接线端子 | D-SUB接触器06 | 提前准备 |
| RS485 GND | 20 | 光纤通信关闭线(仅在ECU此端连接方式) |
| RS485+ | 21 | 用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| RS485- | 18 | 用电阻值为120欧姆的联接到线 |
打火机形式选购: Cummins QSK-MODBUS. Cummins QST-MODBUS, Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11(山东康明斯)
| 管控器绝缘端子 | 起行为OEM连结 | 需要注意 |
| 汽油继小家电输入 | 38 |
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| 启动继电器电路图产品工作输出 | 21 | 可以直接接启动时机感应线圈 |
| CAN GND |
| CAN通讯技术屏避线(仅在把控器此端相连接) |
| CAN(H) | 46 | 利用特性阻抗为120欧姆的对接线两端 |
| CAN(L) | 37 | 施用输出阻抗为120欧姆的链接线头 |
起因素多种类型会选择:互通J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 调整器端子排 | 发起机OEM联系 | 主意 |
| 燃料电磁阀产品输送 | 38 |
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| 起步断电器开关输出的 | 21 | 单独接启车机感应线圈 |
| 可编译程序读取1 | 16&41 | 设施为怠速保持,常闭打印输出,采用外扩继电气,使保持器在高行驶时,16与41闭合式。 |
| 可c语言编程打印输出2 | 19&41 | 設置为单脉冲升速把控好,常开导出,采用外扩继小家电,使把控好器进绕城高速暖机时,19与41关闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯屏弊线(仅在有效控制系统此端连到) |
| CAN(H) | 1 | 利用电位差为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | 21 | 选用电位差为120欧姆的无线延长线头 |
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